HD800S停产的原因

af2000

poonhk 发表于 2025-12-29 15:41
应用规模不同，HD800S才能用多少，出货能有多少，如果断到这程度除了国内根本不会再有电子零件出产

正是因为量没那么大，所以一般不会储存太多的零配件，只要原料供应有问题，再想下单就麻烦了。

af2000

乐彼主任 发表于 2025-12-29 20:12
根本不是这个原因，要说稀土管控，那大部分外国产的电子元件那都得停产，2018推出的hd800s 如今马上2026 8 ...

涉及稀土磁铁的产品出现的停产问题：（如果有大量备件那就没啥影响，而且近期管控已经放松了一点）
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据路透社报道，日本铃木汽车6月6日突然宣布，因来自中国的含稀土关键零部件短缺，其畅销车型“Swift”在日本本土的生产线被迫暂停。这则最新公告犹如一颗投入平静湖面的石子，瞬间在全球汽车行业激起千层浪。它标志着自中国4月初对关键稀土元素及磁体实施出口管制以来，这场供应链风暴已从预警演变为现实的生产中断，福特、大众等巨头同样深陷停产或断供危机。

工厂“熄火”

即时生产模式遭重创

中国稀土出口收紧的冲击波正让全球汽车生产线接连“熄火”。继美国福特汽车5月因稀土磁铁短缺被迫暂停芝加哥工厂探险者SUV生产一周后，日本知名车企铃木汽车成为最新“受害者”。该公司6月6日公告确认，由于来自中国的含稀土材料关键零部件供应中断，其日本本土部分生产线（包括畅销车型Swift）已暂停运营。

欧洲汽车供应商协会（CLEPA）更发出紧急警告，指出自4月中国管制生效，欧洲已有“多家汽车供应商工厂和生产线因稀土短缺被迫停工”。这场突如其来的停产潮，无情击穿了汽车业奉行数十年的“即时生产”（Just-in-Time）模式的脆弱性。美国汽车零部件制造商协会（MEMA）直言，零部件企业供应链面临“严重的实时风险”，若无法稳定获取稀土元素和磁体，将无法生产关键零部件，最终导致“大规模生产中断和经济损失”。

海洋Ocean

乐彼主任 发表于 2025-12-29 20:12
根本不是这个原因，要说稀土管控，那大部分外国产的电子元件那都得停产，2018推出的hd800s 如今马上2026 8 ...

又少订货又难，成本又增加了，那就停一停咯。局势紧张那是没办法的事

abcydia

你信吗

活在理想的世界

af2000 发表于 2025-12-29 14:38
改用非稀土磁铁还是挺麻烦的，磁力不够，灵敏度下降，需要其他环节去调整。

如果真的是“即将停产”那么的确不是去调整而是去更新了。

cjm123

稀土磁铁缺货吧。800S不会停产的，等有配件后应该就会恢复。但价格肯定是回不到以前7000多的时候了。

af2000

活在理想的世界 发表于 2025-12-30 06:50
如果真的是“即将停产”那么的确不是去调整而是去更新了。

是已经停了有段时间了，目前库存还有货，HD800S近几年应该不会有新版本了，等供应链恢复可能就继续生产了。森海在开发比HD800S更高一级的旗舰产品，不过估计还要比较长的时间。

pcjustin

还以为真停产，就缺料