首发丨ibasso SR1特斯拉动圈耳机PK若干经典大耳机（10月16日更新~完结版）

董益峰

7、  前端&驱动

     之所以前面一直没有提到前端，主要是为了降低复杂性，让测评看起来更加直观、简单一点。

     事实上，对比不同耳机所用到的前端都有所区别，甚至会在多台前端上测试，所得到的是具有普遍参考价值的观点。比如说，我们都会认为HD650低频比K701多，却不必提及前端搭配情况，这就是因为无论HD650、K701搭配什么前端，只要控制变量，基本上都会得出这样的结论。（虽然不排除在某奇怪的前端下K701低频比HD650多，但是这只可能是特殊情况，不具有普遍参考价值）

     上文中提及的所有对比耳机，都是在多组前端下AB对比得出的结论，比如说SR1在馨瑞科D7+和弦Hugo+小不点MK6下比K701低频多，而在D7+Hugo+S7下依然比K701低频多，这便是一种比较普遍的结论，在我看来是比较靠谱的。

     关于驱动力需求，在我看来像SR1这样尺寸的大耳机，就不存在随身听可以“推好”的，包括AKG号称直推旗舰的K812pro、包括Hifiman的Edition X等，都是需要大推力的台式耳放才能发挥实力的。SR1其实也难逃这一事实，只是比前辈们对驱动力的要求降低了些许、并且在声音风格上更容易给出良好的听感，就算“推不好”也还是挺悦耳的。我自己测试过ibasso自家的DX200（卡1）、搭配aune的B1ltd、小不点MK6+、哥诗德H20等等前端，窃以为DX200这样级别的国砖就可以让SR1给出一个较为健康的音色、声场了，但是结像依旧有点虚、动态还是爆不出来，甚至会有一点闷。在我家能找到的前端组合搭配中，我觉得D7+Hugo+S7最好听，虽然S7驱动力不算特别强、Hugo也多少有点不真实，但是这恰恰弥补了SR1的一些不足之处，低频更凝聚了、结像更清晰了、整体更通透了。

     我感觉SR1对于驱动力的极限要求也并不是特别高，甚至于推力太大也不好，这一点有点像K812pro的感觉——推力大没用，一定要搭配合适，并且合适的搭配还不大容易找到。

     综上所述，窃以为SR1是比较适合从随身一路玩过来、手头有不错的“国砖”且想尝试一下大耳机的玩家，SR1既可以利用随身器材得到不错的声音，也可以作为随身向台式转折的媒介。SR1风格比较杂食，听人声比较好，适合多数流行歌曲、ACG一类的音乐，偶尔挑战一下new age、小编制古典音乐也未尝不可——如果想听交响乐爆个棚，那么可能需要推力很大的台式耳放了，并且晶体管（石机）会比胆机更合适。

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------以上为10月16日更新----------------------------------------------------------------------------------------------------------

之前有说过，我有个故友H君在ibasso任职，所以我便有机会试听各种ibasso的新品，只不过多数情况下我对这些新品兴趣不大。

Emmm，这次的新品SR1是一款开放式全尺寸的特斯拉动圈耳机（这年头怎么都特斯拉了？），正因为此，我比较感兴趣——因为一直以来国内的耳机品牌都鲜少涉足头戴式耳机，唯一比较有存在感的就是Hifiman了，也是少数几个以平板耳机闻名于世的耳机品牌。这一次ibasso能够做一款特斯拉动圈大耳机，也算是一个不错的进步了，作为一名爱国青年，我还是乐得看到更多的国产品牌做出优秀产品的！

早先在魔都的一次试听会上最早看到了SR1，当时听了下觉得还可以，至少声音比较正，也不难推。后来么，就是一周多前寄过来的SR1样机了，这应该不是所谓工程样机了，今后的市售版应该也是一样的声音和外观了吧。

董益峰

为了保证测qiang评wen相对客观~接下来会将SR1与若干大耳机作对比，逼人虽然穷，不像本吧巨佬那样两万的塞子一卡车，但是这些年也攒了不少大头戴~主要还是AKG和拜亚动力，偶尔还冒出来一两个森海的~

放一张图文无关的图片吧就是喜欢拜亚动力！