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兄弟们,车上的音响音质怎么样?比如奔驰C的小柏林之声

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发表于 2025-10-8 17:42 来自手机 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自 中国
能大致相当于多少钱的音响?还是只能听个响
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发表于 2025-10-9 17:26 | 只看该作者 来自 北京
我的车是奥迪Q5,音响感觉还行吧,至少一启动车就有听音乐的欲望
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24
发表于 2025-10-9 16:57 | 只看该作者
奔驰的汽车音响以前听过,应该是大柏林,声音算不错了,别和HIFI音箱比。汽车音响里垃圾的太多了,很多还不如廉价的蓝牙音箱。
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23
发表于 2025-10-9 15:28 | 只看该作者 来自 重庆
沃尔沃V90上的那套宝华吹的很厉害,我听下来觉得好普通啊
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22
发表于 2025-10-9 15:21 | 只看该作者 来自 中国
比如的那个差不多售价1万块钱蓝牙音响的水平。
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21
发表于 2025-10-9 14:21 | 只看该作者 来自 广东佛山
要知道,汽车的皇帝位只有一个位置-司机位。调好了,动态一样出得来的!
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20
发表于 2025-10-9 14:17 | 只看该作者 来自 中国
对柏林之声没啥好感,它不值那个价
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发表于 2025-10-9 12:48 | 只看该作者 来自 上海
本帖最后由 死翘翘 于 2025-10-9 12:52 编辑
浪漫机器人 发表于 2025-10-9 01:04
楼上很多友友说声场,我的看法不一样。一般有合作,音响品牌都会针对车型空间进行布置的,比如对驾驶位,车 ...

我说的声场不准确,是和听音间里的传统立体声系统做对比的。
汽车座位的各个喇叭和人距离不同、左右空间形状不一致,每个声场之间都会有干扰。目前都是靠DSP才能矫正到能听。
我仔细听过迈巴赫S450、劳斯莱斯古斯特的音响,动态范围、解析啥的够了,有轻微声染色,但声像的凝聚和准确性离高级装修的听音间差蛮远的。
另外,当代高端车机基本上都是DSP处理,DSP的背后实际上是几个烧友不熟悉的大公司提供的技术方案。
那种环绕感就是一种讨巧的音效处理方法,能减少每个位置声场的互相干扰,但实际上背离了曲目作者的意图。
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18
发表于 2025-10-9 11:56 来自手机 | 只看该作者 来自 亚太地区
听过奔驰s500,可能当时路上太吵,没觉得多好听
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17
发表于 2025-10-9 07:21 | 只看该作者 来自 广东
车内环境跟房间有所不同导致声场展现方式差异很大。车内更接近影院那种环绕的声场,而室内我感觉更接近音乐厅。
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16
发表于 2025-10-9 05:26 来自手机 | 只看该作者 来自 江西南昌
我的奥迪a7 B什么的音箱一般
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发表于 2025-10-9 01:04 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
楼上很多友友说声场,我的看法不一样。一般有合作,音响品牌都会针对车型空间进行布置的,比如对驾驶位,车外雷达的提示音真的就像围绕驾驶者本人头部一样,你不能说他就是丢了几个喇叭在车里。我觉得核心还是系统功率、发声单元没有做好,所以未来我大胆猜测会有更多汽车厂商放弃和音响大厂合作转而同耳机厂商合作的
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14
发表于 2025-10-9 00:27 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
环绕音氛围还行,流行歌的人声能听,其他算了

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发表于 2025-10-8 23:08 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
啊Zz 发表于 2025-10-8 20:36
好像之前看到有个新闻什么牌子的车与森海合作了

前几天在商场看到SMART车上装的森海音响,当时还觉得挺稀奇的
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12
发表于 2025-10-8 22:58 来自手机 | 只看该作者 来自 浙江
我朋友以前的顶配S60上的丹拿音响听过一次,当时觉得真好听,一直忘不了,今年换了比亚迪汉EV,那种感觉又回来了,感觉比桌面上的A14还好听
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11
发表于 2025-10-8 22:54 来自手机 | 只看该作者 来自 浙江
如果深度合作的话,音响厂家会针对车内环境进行调音,比如丹拿和以前的沃尔沃,现在的比亚迪
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10
发表于 2025-10-8 22:51 来自手机 | 只看该作者 来自 亚太地区
听过的车载系统,柏林 丹拿 马克 三家最强,这是综合了动态展现、祛数码味的水平、细节质感评价的。
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9
发表于 2025-10-8 21:08 来自手机 | 只看该作者 来自 上海
高端车载因为有低音炮,动态范围和下潜和落地箱差不多。
但车内声学环境限制,声场这块远不如便宜的HiFi准确清晰,还会多一些声染色。
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8
发表于 2025-10-8 20:36 来自手机 | 只看该作者 来自 浙江绍兴
好像之前看到有个新闻什么牌子的车与森海合作了
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7
发表于 2025-10-8 20:32 | 只看该作者 来自 广东深圳
别买闲鱼上的拆机柏林之声就好了
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