拜亚动力千万不要被收购啊

TK421

icehurricane 发表于 2025-7-13 10:59
据传目前正在德国走流程，估计会落地的。其实收购了也没啥，技术还是在那些人身上。
拜雅新一代的特斯拉技 ...

现在磁通量在国产磁铁这么发达的情况下已经没啥优势可言了。拜亚最大的问题是现在没有一款产品能服众，做到当年1980s时dt880的那种震撼，出手就是爆杀静电。
假如拜亚真的给你端上来了一款60mm振膜，还是金属镀膜，障板和单元做了一体化的什么外星科技炒鸡动圈，然后宣传语写一个“超越平板和静电的更好声音”，那无敌了。
可惜现在大概率做不出来，也没钱去做。喜欢拜亚还是梦里想想吧。

zldxx

佳禾智能我记得是华为的音频供应商吧 其实收不收购不代表这个品牌会怎么样 主要是公司的战略是不是会调整 比如stax被收购了人家产品研发更新也是不错的 但拜亚在没收购时看看100周年出的产品就知道其战略重心就转向无线蓝牙和监听了 被收购了也不一定在民用hifi有什么新的产品了

海洋Ocean

黑心的汤圆 发表于 2025-7-13 19:00
我去了解一下。但是漫步者至少是专业音频品牌，那个佳禾不知道什么出身，不要搞得最后和AKG一样就好了

不重要的，说过森海的助听器厂不也把森海盘的挺好。

icehurricane

TK421 发表于 2025-7-13 21:00
现在磁通量在国产磁铁这么发达的情况下已经没啥优势可言了。拜亚最大的问题是现在没有一款产品能服众，做 ...

耳机磁通量跟国产磁铁发达有什么关系？国内研发出了这种突破性的声学技术了吗？
按你的逻辑，你设定的这个标准的耳机:森海大概也做不出来，AKG大概也做不出来，索尼大概也做不出来，喜欢森海，爱科技和索尼的还是梦里想想吧。
你提一个目前材料和声学科技不太可能实现的东西，就是为了定向膈应拜雅？

fankee

icehurricane 发表于 2025-7-13 18:25
你说话怎么这么冲？
你好像很不服气很反感的样子？是因为别人说了超出你认知范围的知识吗？这些知识在网 ...

网上转载你就敢来吹了？我起码有试过1990在台机和便携的区别啊

icehurricane

fankee 发表于 2025-7-13 23:33
网上转载你就敢来吹了？我起码有试过1990在台机和便携的区别啊

什么叫“敢来吹”，你自己又有哪些信源来了解这些新技术呢？不会是通过我在论坛的这个回帖你才知道拜雅新一代特斯拉吧？还是说你正儿八经读了几本声学的书可以作为凭据？你做了什么对比可以否定拜雅最新一代特斯拉技术？要是单凭你自己试了个不知道版本的DT1990pro就这么狂，真理在手可以反驳拜雅对新技术的公开报道和宣传，那你确实很敢啊！
你有什么资格定义谁能在论坛发言谁不能发言？你是有什么特别的知识和见解以及贡献吗？问一下你试的哪个版本的1990啊，试了1990 pro就很了不起可以随便界定论坛发言权？你自己给别人设定了这个条件和资格才能开口在论坛说话是吗？
那按照你说话的逻辑，我还试过T5 3rd呢，你试过了吗？没试你叫唤啥？
你不服气，觉得自己比拜雅技术人员更牛逼，MK2系列不是低阻易推拜雅设计人员他们设计目的意图和结果都错了，你是比人家拜雅的科研人员更懂拜雅是吧？要不把你所谓的1990pro台机便携对比结果跟拜雅沟通一下，看人家理不理你？

goygo

我是这样AKG复产，我更喜欢AKG声音。

TK421

icehurricane 发表于 2025-7-13 22:43
耳机磁通量跟国产磁铁发达有什么关系？国内研发出了这种突破性的声学技术了吗？
按你的逻辑，你设定的这 ...

可以喜欢拜亚，我也喜欢，789 1990/t1 阿米洛 老拜亚550/431我都试过。
但是你必须知道国产在这波磁铁红利下做到了平板的巨大进步，动圈这几年也在追赶。
相对来说拜亚就是缺一个真正能拉开档次的产品，再带烧油见一见动圈的第二次革命的那种，如果没有，那就没办法，你不能像adx5k，大乌那些新旗舰服众大家。t1有点跟不上时代了。

icehurricane

TK421 发表于 2025-7-14 14:27
可以喜欢拜亚，我也喜欢，789 1990/t1 阿米洛 老拜亚550/431我都试过。
但是你必须知道国产在这波磁铁 ...

“现在磁通量在国产磁铁这么发达的情况下已经没啥优势可言了。”
你的意思无非是拜雅新特斯拉技术没啥，在国产进步的情况下没那么牛。
我只想提醒你注意一下：我既没有反问你国产有啥进步能拉平拜雅特斯拉新单元优势，也没要求你证明这一点，只是指出你的话语和预设不可能的目标透露出的逻辑思考方式推导下去具有很荒谬的漏洞。
这个，我讲拜雅声学技术突破，不是为了拉踩谁，也没有跟国内技术对比的意思。人家的宣传也很专业，是跟自己的老产品和老特斯拉技术做对比。
我都不是发烧友了，现在是退烧友。只是觉得有趣，分享一下而已。不能接受，那跟我也没关系。

TK421

icehurricane 发表于 2025-7-14 14:46
“现在磁通量在国产磁铁这么发达的情况下已经没啥优势可言了。”
你的意思无非是拜雅新特斯拉技术没啥， ...

如果你真的研究过拜亚的单元，你应该知道拜亚单元的优势：1.塑料膜减重（哈密瓜振膜，做到了当年同时代最薄最轻）
2.曲度（在当年第一个通过特定角度弯曲振膜增加振膜刚性）
3.磁通量（衔铁技术，用普通磁铁能堆到近1t，大幅提高驱动灵敏性）
4.磁钢开孔减压
我跟你讨论的前提，是默认你知道拜亚做了这么多事情，现在来看，1/2/3点拜亚都没有显著优势了（尤其是第3点，tesla技术进步最明显的就是衔铁结构升级，还有那个线圈脚的放置结构），但是拜亚作为一个靠单元吃饭的厂家，怎么能允许呢？
但是这个显著优势是什么意思呢，指的是现在的拜亚没有一款超旗舰能镇场子，至于你说千元，或者三千元，找同价位素质最好的，那确实还是优先拜亚，这一点只是因为友商不愿意把这个档次的单元素质提高，而不是没能力。（森海有800s证明了自己，铁三角，akg那些都不说了）