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隔岸听风，却葱茏了谁的岁月
无声。梵音覆盖后的秘密
特斯拉的激情，遁入斑驳的往事
于一些耳朵的要挟里，细节绽放
——题记
这是我曾经为采用特斯拉单元的第一副耳机拜亚动力T1写下的文字，到如今我那副编号为1450的T1耳机早已超出了2000小时，宽松的声音使得聆听在任何时候都是一件充满快意的事，无需甄别音乐层次和细节，需要的只是放下一切现实的压力，在聆听中感受生活之外的情愫，一切都是那么的云淡风轻。
这次又让我树起耳朵的，是另一副采用特斯拉单元的拜亚动力T51P便携耳机，帝捷的试听活动正好给了自己活络耳朵和思想的机会，同时练练早已生疏的笔头。
一、拜亚动力T51P耳机配置及做工说明
1、纸盒外包装，拆开后内配混纺纤维材质的扁圆耳机收纳包一只，耳机以及配件就在里面，含说明书一本，保修卡一张。
2、拜亚动力T51P便携耳机采用全封闭设计，腔体采用半圆形设计，和头梁一样均采用银色金属拉丝材质，外型还是典型的拜亚动力风格，做工基本无可挑剔之处。
3、精良而朴实的做工，双片金属头梁内侧粘合皮革，柔韧抗压性较好，耳罩采用仿皮质，内衬海绵弹性足。
4、可270度翻转的耳机腔体单元，可以方便的放置在收纳盒里。
5、耳机采用1.2米双侧直导线，插头为L角3.5mm镀金插，配送一枚镀金3.5转6.35mm大插头,方便上台机使用。
6、耳机阻抗为60欧，频响范围为10-23000Hz，灵敏度110dB，最大承受功率容量为100MW，不含线总重量为174g。
二、拜亚动力T51P耳机的佩带体验
应该说，174g重量的耳机上头，调整好金属滑杆后，可以感受到耳机的存在，但头梁内侧的抗压皮革释放了部分自上而下的压力，实际使用中基本可以忽略掉耳机带来的轻微挤压感。耳罩的弹性十足，虽然耳机为压耳式无法包藏整个耳朵，但皮革材质的耳罩贴合耳朵的感觉爽滑，没有任何不适感，这也使得我在实际使用过程中，接近2个小时的佩戴感觉良好。因为采用了全封闭的腔体设计，耳机整体的隔音效果出色，在开放的聆听环境中，只有出现比较突兀的喊叫声和近场汽车鸣喇叭声，才会影响聆听的专心度，要做为出街佩戴耳机的基本隔音效果可以达到，个人认为在旅途中的交通工具上使用T51P更为安全。耳机分线左右声道的区别可以清楚地在头梁内侧金属杆上找到“L”和“R”标志，头梁顶端还可以看到产地的英文“Made in Germany”，整体而言，T51P的佩戴和使用给人以安全感和稳重感，舒适性上佳。
三、拜亚动力T51P耳机的整体声音特色
相信这是令大多数关心拜亚动力T51P便携耳机的烧友都关心的问题，因为耳机到我手前已经有三批烧友试听过，加上在查阅了中关村的评测后，意外的发现到我手中的耳机编号和中关村的小编试听的耳机编号一致，均为10393号，自己估摸着使用时间不会太短，就免去了开声褒耳机的程序，结合自己在手机、上网本、CD随身听、磁带播放器、台式CD机系统上的听感，总结出拜亚T51P的听感如下：
1、T51P有着特斯拉单元特有的结实稳重的器乐成像水准，依稀带有T1的调音技巧。
2、横向声场欠开阔，纵向声场明显要好不少。
3、三频均衡性中等略偏上，规模感和层次感有一定表现力，解析力中等。
4、低频的表达量感高于质感，有一定的形体，但凝聚度不足，大鼓再现略空。
5、中频的厚度值得夸赞，恰当而有情感，清晰而温润，男女声表现均可圈可点。
6、高频有一定修饰，纤细而延伸不足，圆而不滑，略显呆版刻意。
7、整体音色中性略偏暖，瞬态表现力尚可，整体音乐包容度中等，氛围营造不错。
8、小编制室内乐的表达好于大动态音乐作品，大场面下的定位和细节略显模糊。
9、对突出能量感的器乐表达的较到位，小提琴等弦乐延伸和润泽度不够。
10、耳机更注重对流行音乐的阐释水准，声音有淡淡染色，整体密度略欠缺。
烧友们看到这里，如果觉得已了解了T51P的总体水准，您完全可以在第三部分截止浏览，因为接下来的部分，我会更详尽的叙述T51P在各种播放媒介下的表现，文字会带有一定文学修饰成分，但对耳机声音表现的阐述部分不会失真。 |
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发表于 2014-5-17 09:42
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