w80剧毒，小心入，毒文

earsonicsers

转载的，小心咯

大约一年前，做了条威士顿ES60定制耳机，每次出门都带在身上，上回还险些跟金菊花一起忘在飞机上，多亏了东航的失物招领……

这塞子吧，素质够强，听感也比多数定制更加有味道，算是面面俱到吧。喜欢还是挺喜欢的（要么也不至于回回出门都带着），只是这次一听W80，就比出来了——类似有些人买了辆卡宴，动力空间底盘高度要啥有啥，开着也没有不满意，结果被人领着试驾了一次911就开始骂街了：操你大爷这才是正儿八经的保时捷好吗！？劳资要换车！至于空间越野那些玩意儿去死吧！你当我家里就一个停车位么！？

威士顿的塞子有着这么一种特质：素质向来不是同价位最强，然而中频在客观平实之余氤氲着一股子非常迷人的云烟，导致越听越舒服越听越毒人，外加威士顿的佩戴舒适性一贯天下第一，所以它家的塞子真的是可以让人情不自禁的连续听很长时间。

这股子云烟，别家绝做不出；就算威士顿自家产线里，也不是每个型号都具备。ES60算是有着一定云烟味儿的，UM2则是我个人认为在这方面最威士顿，最登峰造极的经典，其在产的那些年是烧圈公认的“退烧塞”，等于买了这个真的就安心听歌不折腾了，其经典程度简直就是威士顿家的老款911（不懂车啊，这比喻要是不大合适，玩车大神尽管批评~）。

而W80，我个人下的评价，大致是这样的

嗯，W80强么？挺强的了，毕竟八单元的旗舰，能弱得了那才怪，比3003啥的总分更强没什么问题，拿来听新金属、古典大编制之类都是可以的。

但是强的有限，一方面是因为越贵的东西相互差距真的越小，另一方面这家本来就不是纯以素质打天下的主儿，再滥用一句汽车方面的比喻就是：人家玩的不是百公里加速，而是底盘调教和操控。终归味道为王的牌子，一万以上这个价位里虽然没几款型号，然而寥寥这几个横向来比声场信息量的话，恐怕W80要逊色其余对手。

如果耳机也能像相机一样标出像素参数的话，W80应该是当前的万元级里像素较低的那个。

然而另一方面，W80则是继UM2之后，威士顿家云烟味儿最正最经典的另一款（纯属个人见解），单元变多了、配件变庞杂了、价格变高了、素质也升级了很多全面了很多。却回到了最初那个和煦春光、天风安详、清茶午后、娓娓道来的情境里。引用@如果明天消失的小祺 的说法就是“就像坐着摇椅看夕阳映照下的云朵，不是万里无云的开阔，也不是那种天台吹风的小清新，那个画面很老派很温情的……”

所以W80也是万元级里拍出的画面最有耐人寻味风情的那一个。

几个问题：

1、关于原线：原线不再是威士顿标志性的麻花线，而是带了新款线控的非麻花状黑色线材。实测声音跟麻花线没什么区别，还多了接打电话的功能；

2、关于附送的ALO替换线材：不推荐外出使用，一方面线比较硬不舒服，另外插头插上去之后会露出大约一毫米插芯，感觉这线原本就不是给这个耳机准备的，且在稍稍提升素质之余把最珍贵的云烟味儿也弄掉了七七八八……这线在家试着玩儿就好。

3、关于ES80：既然有了W80，应该将来也会出定制的ES80，要不要等那个出了再考虑呢？很多人应该都会这么想，ES80素质想必也相应会强一截。但是参照W60和ES60的味道区别——前者沉稳有余，后者味道欠了些。那么ES80和W80估摸也有味道差别，我个人觉得W80已经足够好听。

4、卖12999，贵么？  见仁见智。以素质论价的人会觉得这价格可以买更凶悍的型号；但是希望威士顿老味道的筒子，估摸会无视这个问题，毕竟到了这个价位这个份儿上，性价比三个字就显得更加没有说服力了，买的只是个“我喜欢”。

5、推力方面：很好推，完全不出恶声，我已经拿iphone6s听了几个小时流行歌曲了，听得完全不想摘下来。

各位还有什么问题，可以在文章下面留言问我。

至于我，已经准备剁手了。

因为真的不想摘下来，这是人声的王道，是毒性的至高！不能一直听，越听越陷进去出不来，钻心窝越钻越深的动情动听，太可怕了，太可怕了，太可怕了………………

此时，你最好庆幸自己是个不听人声的家伙；

或者庆幸尚未听过最威士顿的人声；

当然，也可以庆幸没看过这篇文章，

但是，貌似，已经晚了……