感觉HD650-HD600 的价格都是很坚挺的

sidewind · 发表于 2017-4-1 08:28

还有dt660那种牺牲宽松度、乐感、完整度，调成冷薄干硬的声音来成就的所谓素质，不要也罢，别说HD650了，我当年是铁杆拜亚党，听了HD555那个糊货马上出了dt660，声音不是声场大分离度高就叫好声

sidewind · 发表于 2017-4-1 08:32

不可能在所有时间欺骗所有人，HD两兄弟卖了十几年，别人都换了几代依然没能出现一个更有竞争力的产品，靠的绝对不是什么品牌、占有率之类的东东，而仅仅是产品和声音本身。。品牌和占有率管用的话，诺基亚今天应该活的好好的才对不是么

sidewind · 发表于 2017-4-1 08:39

ztxc 发表于 2017-4-1 07:07
什么叫大言不惭，别人还不能发表自己观点了？倒是您这种总是强加别人自己观点的人可笑。
谈销量是为了佐 ...

头一次听说销量大溢价就能高这个说法，照这样，大众丰田应该比法拉利宾利卖的更贵才对，何况大丰田还是汽车领域最有价值品牌

必须好好研究下这个理论，如果正确的话，我国产品不愁了，哪个都是销量最大，马上就可以高溢价了

ztxc · 发表于 2017-4-1 09:12

本帖最后由 ztxc 于 2017-4-1 09:13 编辑

sidewind 发表于 2017-4-1 08:39
头一次听说销量大溢价就能高这个说法，照这样，大众丰田应该比法拉利宾利卖的更贵才对，何况大丰田还是汽 ...

大众品牌溢价就是高啊。要和同档次的比。比宾利没有意义，比雪弗兰，现代，起亚这些二线品牌大众不便宜。另外大众各种门实在不能说是多有价值。大众全球销量一半是中国贡献的，无愧中国神车。
至于丰田，在中国销量很一般，当然没有溢价了。

轻女声控 · 发表于 2017-4-1 12:33

ztxc 发表于 2017-4-1 09:12
大众品牌溢价就是高啊。要和同档次的比。比宾利没有意义，比雪弗兰，现代，起亚这些二线品牌大众不便宜。 ...

可大众质量真的好吗见仁见智老司机留下来的口碑而已。
日系除了钢板薄的硬伤外我不觉得日系不好某种意义上还可完爆大众。当然同价格前提下。
至于这个600 650 虽然还没听过，但就我入坑一俩个月，几乎没几天不离开这俩型号
有机会真的要入一款来听听。

轻女声控 · 发表于 2017-4-1 12:35

ztxc 发表于 2017-4-1 09:12
大众品牌溢价就是高啊。要和同档次的比。比宾利没有意义，比雪弗兰，现代，起亚这些二线品牌大众不便宜。 ...

题外话：我看你说大众我就怀疑你不是南边的点你资料看了下证实我所想。你去广东看看大众保有量少的可怜几乎都是两田。

清风扬 · 发表于 2017-4-1 12:54

vitaminyoung 发表于 2017-3-16 00:00
昨天买了650才想起这个坛子，以前读书时候注册的账号，后来一直没上过，因为没钱烧这些。

10来年了，还 ...

刚装的电脑华硕B250大板自带声卡推过HD650，能听，相当于500到800块直推耳机的水平。

如果是独立芯片的板载声卡，二手区收个500块的直推耳机就行了。这和配电脑一个道理，搭配要平衡。

清风扬 · 发表于 2017-4-1 12:58

hanqh0 发表于 2017-4-1 06:44
之前，看帖认为HD650低频肥、声音糊闷，被误导了10年，直到上个月把它买回来，才发现，它是我听过的听音乐 ...

因为你买的是最新版的HD650，和10年前的HD650本来就不一样。

清风扬 · 发表于 2017-4-1 13:04

轻女声控发表于 2017-4-1 12:35
题外话：我看你说大众我就怀疑你不是南边的点你资料看了下证实我所想。你去广东看看大众保有量少的可 ...

广东那边日系车确实多。

清风扬 · 发表于 2017-4-1 13:10

轻女声控发表于 2017-4-1 12:33
可大众质量真的好吗见仁见智老司机留下来的口碑而已。
日系除了钢板薄的硬伤外我不觉得日系不好某种 ...

大众在中国的口碑是老捷达打下的，曾经有捷达的士一百万公里无大修直接开到强制报废。现在我身边还有人在开老捷达——新捷达不行。

日系车不安全的问题，我个人认为是中国人开车习惯差造成的，路上抢来抢去难免小擦碰，日系车的所谓吸能设计，发生小擦碰后就像纸糊的车一样。如果是路况熟，懂得预判的老司机，日系车开起来相当舒服。

ztxc · 发表于 2017-4-1 14:17

轻女声控发表于 2017-4-1 12:33
可大众质量真的好吗见仁见智老司机留下来的口碑而已。
日系除了钢板薄的硬伤外我不觉得日系不好某种 ...

同意。个人认为日系车同价位车型确实比大众好。钢板薄是安全需要，为了溃缩吸能。iihs安全测试日系车安全系数都很高。当然测试标准是看人怎么样，不是看车。我们这前几天出了一起严重车祸，一辆马六严重碰撞多次，车分成了好几半，人居然没事。换成大众可能就是人挂了，车没事留给儿子继续开

但问题是大众销量还是国内第一（综合全国来看）。大众的迈腾/帕萨特卖的还是比凯美瑞，雅阁，天籁贵，更别说比迈锐宝，k5这些，明显是有品牌溢价的。
这个和600/650一样，我不是说这俩耳机不好，我所有回复都没这么说过，我只是说这俩耳机在同档次上有性价比更高的选择。个人认为880，990，k701，he400i都比600/650声价比好，仅仅是声价比，不是单纯说声音。

ztxc · 发表于 2017-4-1 14:20

轻女声控发表于 2017-4-1 12:35
题外话：我看你说大众我就怀疑你不是南边的点你资料看了下证实我所想。你去广东看看大众保有量少的可 ...

说明广东人比较懂车，而且务实，再加上毕竟是两田的老巢。
我们这里还是神车的天下。去吉林那边更是神车遍地

muren18 · 发表于 2017-4-1 15:03

ztxc 发表于 2017-4-1 07:07
什么叫大言不惭，别人还不能发表自己观点了？倒是您这种总是强加别人自己观点的人可笑。
谈销量是为了佐 ...

销量高品牌溢价高的结论是谁教你的。销量高每只耳机上平摊的研发和开模费用低，这么简单的道理你都不懂？

我强加给你了什么观点，你昨天怎么想，今天怎么想，明天怎么想关我什么事？我没那么大爱无疆，有闲有爱到看到一只懵懂的初烧就要传播福音。世界上的蠢货很多，观点奇葩的也不少，不是每一条我都能回应，有时候只是恰好邂逅在那灯火阑珊处。

缘分啊？

轻女声控 · 发表于 2017-4-1 15:06

清风扬发表于 2017-4-1 13:10
大众在中国的口碑是老捷达打下的，曾经有捷达的士一百万公里无大修直接开到强制报废。现在我身边还有人在 ...

确实大众的口碑仅限于以前
带下来一些可笑的观念关门声厚实就是车好。
日系车保险杠我不否认碰下就掉破但不等于不安全。
几天前浙江高速某人G37开到223码撞了只是轻伤因为他系了安全带。
所以车祸后系不系安全带才是保障的根本。
只是其他品牌水军太多。造成日系真的有时候不受待见。

轻女声控 · 发表于 2017-4-1 15:09

ztxc 发表于 2017-4-1 14:20
说明广东人比较懂车，而且务实，再加上毕竟是两田的老巢。
我们这里还是神车的天下。去吉林那边更是神车 ...

广东人会生活。像我三线小城市遍地BBA 保时捷玛莎拉蒂。都是透支生活。

yj2041 · 发表于 2017-4-16 22:03

化了3000元买了个千号的HD600，比HD800好听多了。

JJDD1987 · 发表于 2017-4-16 22:41

玩好了的650确实值那个价

音乐的虫子 · 发表于 2017-4-17 09:04

650改平衡后还不错！！！不改低音太糊了。

erisk · 发表于 2017-4-17 09:13

我还是很喜欢森海味的

sidewind · 发表于 2017-4-17 23:12

ztxc 发表于 2017-4-1 14:17
同意。个人认为日系车同价位车型确实比大众好。钢板薄是安全需要，为了溃缩吸能。iihs安全测试日系车安全 ...

大众不是品牌溢价，仅仅是符合大多数人外在审美而已，毕竟中国买车主要是给别人看的

最近选来选去还是只能买迈腾，什么君越皇冠是好车，但是没法买

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