瞎折腾之二，小记东风标致4008GT的劲浪十音箱系统

herovi520 · 发表于 2017-5-19 15:44

tts43 发表于 2017-5-19 13:16
首先我们不说所谓底盘调节包括前后悬，转向，车轮等部分，和后悬采用什么结构完全是独立事件，也不说所谓 ...

没立场，我也不是PSA的脑残粉，PSA的独立悬架调教也是很有高水平的，用板悬没啥好说的，就是跟成本有关，我只是想表达说PSA的板悬调教不比大部分同级别的独立悬架体验差。当然如果能上独立的，作为消费者，谁又不想呢，可PSA偏偏就不这么干。

tts43 · 发表于 2017-5-19 16:21

herovi520 发表于 2017-5-19 15:44
没立场，我也不是PSA的脑残粉，PSA的独立悬架调教也是很有高水平的，用板悬没啥好说的，就是跟成本有关， ...

这就是问题所在了，底盘省成本，车载喇叭还想值好几万，这是不可能的。

herovi520 · 发表于 2017-5-19 16:39

tts43 发表于 2017-5-19 16:21
这就是问题所在了，底盘省成本，车载喇叭还想值好几万，这是不可能的。

这个不能一概而论，顶配本身不是走量的，也不是为了利润的，而是提高这车的档次而存在的，比如奥迪A4L的顶配都可以买A6L的中配了，有几个会买的，为什么厂家还要出这个配置的款式呢？主要还是让这个车的品质感提升，从而提升品牌形象。所以顶配的在一些增值部分的成本不一定低的。况且厂家定制合作的价格也不能和销售的市场价来比较，比如一套市场上的音响卖5万系统，实际需要定制的时候可能厂家间的价格只要一两万。

tts43 · 发表于 2017-5-19 17:04

本帖最后由 tts43 于 2017-5-19 17:16 编辑

herovi520 发表于 2017-5-19 16:39
这个不能一概而论，顶配本身不是走量的，也不是为了利润的，而是提高这车的档次而存在的，比如奥迪A4L的 ...

目前市面上流出的汽车喇叭，高音在几块至二三十之间，低音流出的比较少，一两百左右的已经不算少，而且基本都是代工货。当然去买那种汽车改装喇叭就贵了，价格涨了好几倍的。但也就是卖两三千了不得了。

至于你说的a4l顶配和a6l低配，那差得太远了，虽然价格差不多，a6l低配发动机直接是a4l低配的版本，马力，扭矩都调低了，而且4al顶配是全时四驱，这可全是大件，不是说升级点车载设备这种不痛不痒的。

125187881 · 发表于 2017-5-20 14:11

herovi520 发表于 2017-5-19 15:44
没立场，我也不是PSA的脑残粉，PSA的独立悬架调教也是很有高水平的，用板悬没啥好说的，就是跟成本有关， ...

我突然想到了华为P10
我们把EMMC优化得和UFS一样

herovi520 · 发表于 2017-5-20 16:30

125187881 发表于 2017-5-20 14:11
我突然想到了华为P10
我们把EMMC优化得和UFS一样

这个倒真不一样，国内很多10万左右的车都是有独立悬架的，那底盘的效果很多都无法和合资车的非独立悬架比

gosan · 发表于 2017-5-21 11:33

汽车音响水很深啊，多声道无源系统，每个车都不一样的布置，还是有钱换车吧

御风听歌 · 发表于 2017-6-20 14:44

这里是耳机论坛吗？！难道我走错了！

ydffm · 发表于 2017-6-21 12:51

razardo 发表于 2017-5-16 09:38
汽车音响我一直挺嗤之以鼻的，看来是我没听过好的呀。

雷克萨斯马克列文森

in220 · 发表于 2017-7-6 21:29

4008劲浪欧洲选装价折合人民币6500，当地一直没有GT试听不上，但其他款是苏州上声OEM，而且据说后门共振，如果真有一耳朵惊艳，上GT未尝不可，毕竟除了劲浪，还有逼格满满的黑顶，led灯，电动尾门，流水转向，19大脚以及一揽子主被动安全等。

思途 · 发表于 2017-7-12 11:11

我试乘了高总的4008GT，然后，我也买了一辆……

4S店的销售小哥说，他卖了3年标致，试驾时不体验车的功能，只听车载音响的，高总是他遇到的第一个。一路上还不允许他说话介绍车的特点，因为会影响高总试听

另外，我觉得这个车很适合城市家庭使用，我很满意，感谢高总的推荐。

andygaof · 发表于 2017-7-12 12:54

思途发表于 2017-7-12 11:11
我试乘了高总的4008GT，然后，我也买了一辆……

4S店的销售小哥说，他卖了3年标致，试驾时不体验车的功 ...

我怀疑这会是我这辈子安利出去的最贵的一样东西。

时间盗贼 · 发表于 2017-7-12 13:32

只要是我买了的我就觉得是最适合我的没有更好只有最适合

思途 · 发表于 2017-7-12 13:41

andygaof 发表于 2017-7-12 12:54
我怀疑这会是我这辈子安利出去的最贵的一样东西。

不一定。高总在自己的专业上，一定安利过更大的订单

我买东西，有条件的话一定会自己试一试才会下手。耳机、器材如此，车也是如此。没办法，还是太穷啊。
当初盲狙linear5，也是冲着赛耳承诺的15天可退的承诺才下单的。

买任何东西之前，可牢记九字箴言：你喜欢、你需要、你适合。

magicchou · 发表于 2017-7-12 16:27

andygaof 发表于 2017-5-16 12:51
老兄还是对没有听过的东西想当然了。价格我不知道，但是这个系统的低频我可以确认是很赞的。最起码大提琴 ...

请教高总我在自己的耳机系统里听低音大提琴的声音感觉低频量大很散多听两声儿觉得共振的心烦。。。
我这正常吗，还是低频有问题呢？请问健康的低音大提琴效果应该是怎样的？

xingfucong · 发表于 2018-2-26 09:18

tts43 发表于 2017-5-19 13:16
首先我们不说所谓底盘调节包括前后悬，转向，车轮等部分，和后悬采用什么结构完全是独立事件，也不说所谓 ...

标致508什么时候不声不响换回板悬？
从哪听说来的？

wood333 · 发表于 2018-2-26 11:09

法国标致车其实不错的，这次听了高总放毒，长草了，打算买辆4008gt，音响好啊

gq1220 · 发表于 2018-2-26 14:05

xingfucong 发表于 2018-2-26 09:18
标致508什么时候不声不响换回板悬？
从哪听说来的？

psa集团的轿车，从508和c5开始往上一直都是独立悬架。然后身为a级车的308sw(国产408的旅行版)居然也很不厚道地配了独立悬架，说明emp2平台和mqb一样想怎拼就怎么拼，如果法国佬开窍点国产408也是独悬，又如何会沦落到次顶配才十二万的悲剧

xingfucong · 发表于 2018-2-26 15:03

本帖最后由 xingfucong 于 2018-2-26 15:05 编辑

gq1220 发表于 2018-2-26 14:05
psa集团的轿车，从508和c5开始往上一直都是独立悬架。然后身为a级车的308sw(国产408的旅行版)居然也很不 ...

原来你说的不是508。308SW，可不是国内的308.
国产408及以下的紧凑型车，从来就没有用过独立悬挂，一直用的扭力梁。除了考虑成本，空间需求及定位也摆在那呢，自家那套复杂硕大的悬挂，不适合小车型。
408一直卖得不错（相对自家车型）。

ndsf1389 · 发表于 2018-2-26 18:08

本帖最后由 ndsf1389 于 2018-2-26 18:27 编辑

请给4008的电瓶直接并联一个超级电容，宁静度，力度，会更棒。原厂状态想再提升，终究嘛是个电源问题。。还有偶也是psa车友，508 搞的劲浪ps 165 FX，我的原厂主机是剪了原供电线，从bpga直接接到一个线性稳压电源来供电的汽车音响难度太大了，想玩好太难了。
GT这套系统是主动分频结构，不过表现来说还是不错的。声音分离度挺好的。想入玄学群吗??偶们来一起研究从电源的角度来提升音质玄学群的绝招，分布式接地加超级电容，可惜没有烧友

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